11月车企销量榜单出炉!吉利取代上汽通用首进前三

  • 日期:02-09
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最近,乘用车协会在11月发布了乘用车销售数据。数据显示,11月份,窄轨乘用车的综合销量同比下降4.1%。批发销售额同比下降4.6%。然而,与10月份相比,综合销售量和批发销售量都有明显的逐月上升趋势。

随着11月份销售数据的发布,汽车公司的排名在11月份悄然发生了变化。

与过去相比,11月份最明显的变化是吉利和东风日产在整体排名上向前推进,而SAIC通用从最初的第三名下滑至第四名。此外,与10月份相比,上汽大众与一汽大众的差距在11月份开始缩小。

德国和日本品牌持续增长

在国内汽车市场持续下滑的现状下,德国和日本品牌保持稳定的增长趋势。南北大众两家合资企业的销量保持稳定。11月,国内乘用车总销量达到20.9%,其中一汽大众销量为206,656辆,SAIC大众销量为196,408辆。

进入2019年,大众品牌正在推进越野车市场。宋越和杜越推出后,小型SUV shadow和tu kai相继上市,进一步开拓国内SUV市场。此外,大众在寻求品牌崛起的同时,也逐渐渗透到低端汽车市场。捷达品牌是一汽-大众今年推出的新低端汽车品牌,与自己的品牌形成直接竞争。VA3和VS5上市后表现良好,VS7车型将于明年年初推出。在高端市场,一汽-大众奥迪略有增长,而SAIC-大众奥迪已经确认生产A7L。

日本五大汽车公司都在11月实现了销售增长。东风日产11月售出辆汽车,同比增长2.9%,领先吉利。官员们表示,新老一代宣姨当月共售出52,785辆汽车。本田汽车有限公司得益于主要销售模式市场的高度流行和新产品的不断推出,东风本田和广汽本田的销量均达到7万台左右。11月底,广州汽车本田微风正式上市,进一步填补了产品空缺。

丰田连续三个月未能进入前十名,主要是因为其销售基数低。然而,随着新车的引进和替代产品的逐步增加,销量也大幅增加,11月份南北丰田合资企业超过10%。就具体车型而言,11月份卡雷拉售出4001辆汽车,亚龙售出9074辆,雷凌售出辆,凯美瑞售出辆?豪即锸鄢?8961辆。

吉利首次超越SAIC通用汽车

就国内乘用车数据而言,吉利在11月售出14万多辆汽车,同比略有增长,超过SAIC通用汽车的12.77万辆,并在2019年首次进入前三名。

根据吉利发布的数据,11月份,约伯、岳斌、帝豪、帝豪通用和X3视觉均达到1万多辆,其中约伯销量同比增长13%,达到辆。链接器品牌返回到10,000台,销售额在11月达到14,131台。吉利预计今年将调整其136万辆汽车的销售目标,但总体销量将比2018年下降约10%。

SAIC通用汽车的销量继续下降,三大品牌都在节节败退。11月,SAIC通用汽车达到127,701辆,同比下降13.3%,排名第四。11月1日,SAIC通用汽车的总销量为1,357,213辆,同比下降13.4%。进入2019年,SAIC通用的别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌将通过市场终端降价保持销量。另一方面,它将加快新产品的上市。除了新一代车型,还将推出别克Onco Flag、雪佛兰创杰、凯迪拉克CT5等。

SAIC通用汽车公司总经理王永青说,2019年是SAIC通用汽车公司产品调整的一年。上一代的许多产品已经更换,将处于从下半年第四季度到明年的产品调整期。他还指出,随着消费者开始回归理性,品牌集中度和忠诚度越来越高,只有“价格战”是不合适的。

五家独立的汽车公司榜上有名。

除了吉利辉煌的业绩

2019年只剩下12月,这通常是制造商的最后冲刺阶段。终端将加大促销力度,以达到年初设定的销售目标。汽车行业将在2019年发生巨大变化,并继续呈现下降趋势。年终排名将揭示各汽车企业的发展趋势。

预计12月份乘用车零售额将加快增长。

面对汽车市场2019年寒冬的剩余月份,联合会预测今年春节将提前,“这有利于加快12月份零售销售回升”。

根据以往的经验,春节是首次购买者集中爆发的时期,首次购买者往往瞄准价格相对经济的入门级产品,这将有助于增加这些产品的销量。联合会认为,2019年抑制汽车市场增长的主要因素是入门级产品的下滑。随着年底的临近,需要释放前期积压的群体消费欲望。春节前夕为这些群体创造了更好的消费环境。

然而,由于12月消费潜力提前释放,明年1月的汽车市场可能面临更大压力。“良好的开端对全年的销量有很大影响,因此12月份的生产和销售将相对受到限制。制造商将在1月份加大销售力度,以提高开门性能。”根据工程师联合会的分析。

接近年底时,如何在年度销售目标完成率和明年1月?摹澳瓿酢敝淙〉闷胶猓赡芑岢晌饕圃焐炭嗫嗾踉幕疤狻H欢衲甏航诘奶崆暗嚼纯赡芑岣τ诤涠斓?2019年汽车市场带来一点“温暖”。