钻山越海,直通珠澳——探访港珠澳大桥香港段

  • 日期:11-19
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新华社香港10月21日电(记者高捷)将于24日开通的港珠澳大桥横跨伶仃洋,开通了港珠澳直航。 港珠澳大桥香港段由香港港东端的人工岛和连接大桥主体和西面的12公里香港连接线组成。它是这个超级跨海通道的重要组成部分。

在香港特别行政区政府最近安排的一次媒体团体访问中,记者乘坐港珠澳大桥穿梭巴士从香港港人工岛出发,沿香港一号线向西到达粤港边境。 金色双层巴士先后经过长约1.6公里的地面道路、长约1公里的贝尔维迪尔山隧道、长约1.8公里的陆上高架桥段和长约7.6公里的海上高架桥段。12公里的短途旅行可以被描述为穿越山脉和海洋。

出了风景优美的山岭隧道,在左边你可以看到香港大屿山的山峰,在右边你可以看到香港国际机场,在前面你可以看到蜿蜒起伏的桥面。

据了解,连接香港的路线设计是为了尽量减少对周围设施和环境的影响:靠近风景优美的山岭隧道的一段在北面靠近机场岛南岸,在南面尽量远离北大屿山的生态敏感区;下一段转向南面,由内向外蜿蜒,以免影响位于机场西南角的政府飞行服务队的运作,同时尽量减少对大屿山居民的影响。到达公海后,桥面开始升高,以便大型船只可以从桥下通过。

沿线安装了标志、显示屏、速度监视器和其他桥面设施。 由于香港连接路的行车方向与大桥主体部分的行车方向相同,不同于香港本地的行车习惯,因此香港连接路上不时会有“右转”的标志。

当你接近粤港边境时,你可以看到大桥主体的东西两侧。这两座桥梁和隧道被改造成人工岛,就好像两个贝壳镶嵌在浩瀚的大海上。 在更远的海面上,青州水道大桥的“中国结”形桥塔也隐约可见,青州水道大桥是主桥的三座通航桥梁之一。

粤港分界线被铁丝网隔开,当大桥正式通车时将被拆除。 铁丝网后面的标志显示,它离珠海和澳门只有29公里。

公共汽车从粤港分界线开回来,不到10分钟就到达了香港港口人工岛上的旅检大楼。 检验大楼是香港港口最大的建筑,建筑面积超过9万平方米。上层和下层分别是出口和入口大厅。大楼周围有车辆检查区、跨境巴士和穿梭巴士装卸区、停车场等。

在出口大厅,许多树型柱子支撑着波浪形天幕,天幕穿透大量自然光,使整个大厅透明明亮。 柱子上装饰着“香港亚洲国际城”的彩色海报

特区政府入境事务处助理处长戴致远表示,旅检大楼出境大厅有36条人工边防检查通道和26条自助通道,入境大厅有26条人工通道和19条自助通道。

依次经过特区政府卫生署、入境事务处和海关的检查区后,沿途有许多不同大小的天井,预计到达下入境大厅的观赏性水景。 路政署工作人员表示,建筑内外约有20处水景装饰,这是建筑设计的特色之一。

出口大厅的北侧有几十个人工售票柜台和自动售票机专门出售桥班车车票。其中,自动售票机可以通过八达通、支付宝、微信支付等方式购票,也可以用于网上订票。 在这里买票后,乘客可以走出大厅北面的玻璃门,登上不远的珠海和澳门巴士。

香港特别行政区政府运输及房屋局局长陈蕃表示,港珠澳大桥的开通不仅将提供港珠澳之间的陆路直航,还将把珠江三角洲西部纳入香港3小时车程范围,大大减少了两地之间的客货运输时间和成本

他说港珠澳大桥将加强粤港澳之间的经贸、金融、物流和旅游合作,促进粤港澳大海湾地区的人员、物流、资本和技术合作的流动。 “大桥将加快粤港澳和大湾地区的经济发展和联系,促进公众交流,对粤港澳和大湾地区的整体发展具有重要意义。 "