汽车消费亟待消除痛点

  • 日期:09-28
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2019-09-05 10: 49: 00来源:光明日报

“你想换车吗?我应该改变什么样的车?“北京周女士最近关注汽车市场的各种信息。作为一个有两个孩子的全职妈妈,带着女儿去学校和儿子去幼儿园,周末去各种培训班,私家车不能少。他自己的旧车已经八岁了,想要更换,但过去一些汽车品牌暴露的问题让她犹豫不决。

但现在,汽车消费的好消息不时出现。平行进口汽车有更多选择和更实惠的价格。新车新车有新的优惠政策,新能源汽车市场越来越丰富。有些人看起来很挑剔,但周女士改变汽车的决心已经下降。

稳定和扩大汽车消费已成为促进消费的首要任务。 2018年,中国汽车商品消费占消费品零售总额的10%以上,占规模以上商品零售总额的近30%。未来10年,中国汽车的数量将从目前的166辆增加到290辆,并且仍有大量和长期的增长空间。消费升级,技术进步和库存更新也将为汽车消费带来新的变化。增长点和增长动力。

专家解读:

王庆,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长:

自2018年以来,中国的汽车消费经历了近30年未出现的负增长。汽车消费的下降是长期和短期因素共同作用的结果。从长远来看,中国汽车市场和汽车消费已进入从中高速增长阶段向中低速增长阶段过渡的窗口,市场增长率将逐步回落至3 %-5%范围;在短期内,中国和美国经贸摩擦,居民杠杆率上升,国家六大排放政策的大规模实施,以及新能源汽车补贴补贴给汽车消费带来很大压力。

随着汽车市场增速的下降,在快速增长时期积累的诸多问题和矛盾也逐渐显现出来,这些问题和矛盾集中在流通秩序、市场规则、治理水平和消费者保护等方面。如果这些问题得不到有效缓解,将严重影响汽车消费潜力的进一步释放。《意见》提出了两大提振消费的措施,其中三项涉及汽车。《意见》在逐步放宽或取消限购、积极支持新能源汽车购买和信贷支持、促进二手车流通、改善汽车消费环境、基础设施建设等方面提到的措施,针对汽车工业、汽车市场和汽车消费。这一由来已久的痛点堵点和精准力,对于改善汽车流通和消费环境,消除汽车消费的弊端,巩固汽车消费持续扩张的基本体系具有重要意义。这些措施不仅着眼于拉动汽车消费,也体现了国家从过去相对注重购置税优惠,着眼于消除长期影响汽车消费的痛点等短期刺激措施。扩大和优化存量,协调短期目标和中长期目标,协调汽车消费、技术创新和绿色发展。这是新时期、新环境、新要求下我国汽车政策制定和实施理念的巨大变化。同时,对汽车主管部门、地方政府优化制度、提高管理效能提出了新的要求。形成了改善汽车消费环境、提高城市汽车治理水平的机制。

编辑:

郁芳

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“你想换车吗?我应该改变什么样的车?“北京周女士最近关注汽车市场的各种信息。作为一个有两个孩子的全职妈妈,带着女儿去学校和儿子去幼儿园,周末去各种培训班,私家车不能少。他自己的旧车已经八岁了,想要更换,但过去一些汽车品牌暴露的问题让她犹豫不决。

但现在,汽车消费的好消息不时出现。平行进口汽车有更多选择和更实惠的价格。新车新车有新的优惠政策,新能源汽车市场越来越丰富。有些人看起来很挑剔,但周女士改变汽车的决心已经下降。

稳定和扩大汽车消费已成为促进消费的首要任务。 2018年,中国汽车商品消费占消费品零售总额的10%以上,占规模以上商品零售总额的近30%。未来10年,中国汽车的数量将从目前的166辆增加到290辆,并且仍有大量和长期的增长空间。消费升级,技术进步和库存更新也将为汽车消费带来新的变化。增长点和增长动力。

专家解读:

王庆,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长:

自2018年以来,中国的汽车消费经历了近30年未出现的负增长。汽车消费的下降是长期和短期因素共同作用的结果。从长远来看,中国汽车市场和汽车消费已进入从中高速增长阶段向中低速增长阶段过渡的窗口,市场增长率将逐步回落至3 %-5%范围;在短期内,中国和美国经贸摩擦,居民杠杆率上升,国家六大排放政策的大规模实施,以及新能源汽车补贴补贴给汽车消费带来很大压力。

随着汽车市场增长率的下降,快速增长期间积累的诸多问题和矛盾逐渐显现,主要集中在流通秩序,市场规则,治理水平和消费者保护等方面。如果这些问题不能得到有效缓解,将严重影响汽车消费潜力的进一步释放。《意见》提出了两项促进消费的主要措施,其中三项涉及汽车。《意见》提出的措施是逐步放宽或取消购买限制,购买新能源汽车提供积极支持和信贷支持,促进二手车流通,改善汽车消费环境,基础设施建设等,旨在汽车工业,汽车市场和汽车消费。长期的痛点阻塞点和精确的力量对改善汽车流通和消费环境,消除汽车消费的缺点,巩固汽车消费不断扩大的基本制度具有重要意义。这些措施不仅关注提振汽车消费,而且反映了过去国家对购置税优惠的相对关注的国家短期刺激,以及消除长期影响汽车消费的痛点。扩大和优化库存,协调短期目标和中期和长期目标,协调汽车消费,技术创新和绿色发展。这是新时期,新环境和新要求下中国汽车政策制定和实施理念的巨大变化。同时,对汽车主管部门,地方政府优化系统和管理效能的提高提出了新的要求。形成了改善汽车消费环境,提高城市车辆治理水平的机制。

编辑:

方瑜